El 27 de octubre de 2025, El Norte reveló que siete pilotes de cimentación de la Línea 4 del Metro perforaron el colector pluvial en Venustiano Carranza y Constitución, en Monterrey. Un año después, el gobierno de Nuevo León no ha iniciado la reposición del ducto y la obra quedó supeditada a que terminen otros frentes de la misma línea.
Los pilotes, colocados durante la construcción del viaducto a cargo de la empresa Mota-Engil, redujeron hasta 70% la capacidad hidráulica del colector que desemboca en el río Santa Catarina, según la investigación de El Norte. En marzo de 2026, la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana estatal anunció que la reparación comenzaría en Semana Santa, con un plazo de ocho semanas y un tramo de 120 metros; al 24 de abril, dos semanas después del periodo vacacional, los trabajos no habían empezado.
El municipio de Monterrey rechazó ese diseño. El secretario de Obras Públicas, Nazario Pineda, señaló que el ducto estatal de 120 metros incluye «curvas de riesgo» y propuso 180 metros sin curvas; el Estado descartó el tuneleo porque, dijo, tardaría más de un año. Fuentes municipales indicaron que no fueron notificadas del arranque de la obra. El ducto dañado coincidió con inundaciones atípicas en Gonzalitos y Constitución durante 2025; el Estado atribuye los anegamientos a basura acumulada en el drenaje.
El 3 de septiembre, el alcalde Adrián de la Garza anunció que su administración revisaría el estado del pluvial y fijaría responsabilidades: «Vamos a revisar en qué situación estábamos nosotros, en un entendido que ellos se comprometían a repararlo». Cuatro días después, el titular de Movilidad, Hernán Villarreal, explicó por qué la reparación se detuvo: «no queríamos tener dos frentes de afectación en el tráfico al mismo tiempo», y sostuvo que el daño es responsabilidad de la constructora: «esa afectación al pluvial es una responsabilidad de la empresa Mota-Engil».
El Estado prevé retomar los trabajos en Venustiano Carranza cuando concluya el cruce de la L4 en Gonzalitos. El ayuntamiento dará seguimiento técnico al ducto y definirá acciones para reducir riesgos en lluvias intensas, mientras la reposición sigue sin fecha de arranque publicada.
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